Перейти в корзину Вы отложили “Присадка «ТОТЕК АНТИГЕЛЬ» (0.5л) на 250л.” в свою корзину.
cetan5

Присадка «Цетан MAX 100 с осушителем» (0,5л) на 100л.

5 из 5 основано на 1 оценке клиента
(1 отзыв клиента)

380 руб.

Применяется в дизельное топливо. Во все автомобили работающие на диз топливе.

  • Одна бутылка 0,5л рассчитана на 100л ДТ.
  • Так же существуют дозировки 0,1 л на 50л и 0,5л на 600л для профессионального применения в большегрузном транспорте.
  • В дизтопливо класса Евро 4-5 дозировка присадки может быть меньше в два раза, т.е бутылка 0,5л на 200л ДТ класса Евро 4-5.
  • Присадка заливается в топливный бак перед заправкой и сверху заправляется топливо, для лучшего смешивания.

Описание товара

Принцип действия

За счет добавления присадки увеличивается цетановое число на 3-5 единиц, а также происходит более полное сгорание топлива.

Эффект от использования

  • Снижается расход топлива 7-10%.
  • Увеличивается тяга на низких и средних оборотах.
  • Снижается чистота выхлопных газов на 40%.
  • Снижается кол-во сажи в выхлопе.
  • Камера сгорания, верхнее поршневое кольцо, клапана, катализатор, свечи будут в идеально чистом состоянии.
  • Значительно продлевается ресурс моторного масла, т.к меньше не сгоревшего топлива попадает в масло.

Все вышеперечисленные эффекты достигаются при постоянном применении ТОТЕК Цетан Макс, за счет экономии топлива стоимость присадки полностью окупается.

1 отзыв на Присадка «Цетан MAX 100 с осушителем» (0,5л) на 100л.

  1. 5 из 5

    :

    Работает реально!!! И именно как указано в описании! Конечно, в двигатель я не лазил оценить чистоту деталей, но после применения ВСЕГО ОДНОЙ бутылочки ощутил прилив сил в моём Моне (Форд Мондео 2010г., двиг. — 1,8л турбодизель, 125 л.с., механика). Собирался на диагностику — чёрный выхлоп, с места не едет (при разгоне тупила страшно — перекрёстки опасно было проезжать…) Вспомнил — хозяин БМВ 5 на заправке использовал Цетан Мах суперформула. Я поинтересовался — ответ: очень дорогой ремонт форсунок и т.д. Разок воспользовался (было это года три назад) — не ощутил особых перемен. Я думаю тогда Моня только из Франции прибыл — не успел «наесться» нашего топлива. А вот 6-8 месяцев назад, как я стал замечать его тупой разгон и прочие «прелести» дискомфортной езды… Мысли печалька: Это дизель…, это ремонт…, это отсутствие нормальных мастеров и диагностики… Вспомнил про Цетан — СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!

Добавить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *